Смазка для цепи Peaty's LinkLube All-Weather, 15ml

Всепогодная смазка для цепи Peaty's LinkLube All-Weather

Это сверхскоростная, свежая, тройной дистилляции масло для цепей с ароматом мяты для использования в любых погодных условиях. Уникальная двухкомпонентная формула проникает и глубоко очищает цепь, удаляя влагу, песок и грязь и заменяя их уникальной смесью масел и восков (секретный состав Peaty) для масла и защиты.

• Уникальная двухкомпонентная формула «струсы и пробужи» проникает и очищает глубоко внутрь цепи, удаляя влагу, песок и грязь и заменяя их запатентованной смесью масел и восков.
• Когда бутылка LinkLube поскоит некоторое время неподвижно, вы увидите, как она осядет, и прозрачная базовая смазка окажется сверху, а загадочный синий секретный состав медленно опустится на дно бутылки. Это важная особенность, которая позволяет использовать масло в любых погодных условиях.
• Секретный состав Peaty является уникальным соединением масел и восков, которые обычно по отдельности встречаются только во влажных или сухих смазочных материалах. Благодаря кропотливой работе в лаборатории команде Peaty удалось смешать их в одно супер-смазочное масло, которое может обеспечить невероятную длительную защиту на мокрой дороге, оставаясь при этом нехарактерно чистым в сухих и пыльных условиях.
• Прозрачная базовая смазка представляет собой антикоррозийное масло, которое быстро проникает и вытесняет воду, которое, если его взболтать с секретным составом, проникнет в каждый уголок цепи. Как только оно достигнет внутренней глубины звеньев цепи, базовое масло вытесняет влагу, песок и грязь, оставив после себя специальный состав, что уменьшает трение, вибрацию и шум трансмиссии.
• Прозрачный кончик колпачка аппликатора позволяет видеть, как смазка заполняет камеру непосредственно перед тем, как она вытечет.
• Закругленный кончик колпачка-аппликатора легко перекатывается по цепочке при нанесении.
• Уникальный высокий и тонкий флакон по форме напоминает ручку, что упрощает нанесение.

Внимание.

Когда LinkLube впервые используется на приемной, но, казалось бы, чистой трансмиссии, цепь может достаточно быстро почернеть. Не паникуйте! На самом деле это LinkLube, выталкивающий грязь, которая гладилась внутри роликов.

Просто продолжайте обезжиривать и наносить повторно, и через несколько поездок ваша цепь снова станет по-настоящему чистой!

• Полностью обезжирьте трансмиссию перед нанесением свежего масла, чтобы убедиться в отсутствии старого масла для цепи. Для достижения наилучших результатов используйте обезжиривающее средство для трансмиссии Peaty's Foaming Drivetrain Degreaser или растворимое обезжиривающее средство XXX для удаления стойкого заводской смазки из новых цепей.
• Обязательно тщательно промойте цепь чистой водой после обезжиривания.
• Удалите как можно больше воды из цепи. Для достижения наилучших результатов используйте PT17.
• Хорошо встряхните бутылку, чтобы секретный состав равномерно распределился.
• Наносите смазку, прокручивая цепь назад (на электро-велосипедах необходимо крутить педали вперед на подставке), обеспечивая адекватное покрытие каждого звена.
• Продолжайте крутить цепь в течение 10 секунд или около того, чтобы смазка проникла в цепь.
• Тщательно вытрите всю лишнюю смазку с цепи чистой тканью (зайвое масло на внешней стороне цепи будет притягивать пыль в сухих условиях).
• В сырую погоду оставьте небольшое количество масла на внешней стороне цепи для длительной защиты.